Estado de la ruta de Concordia a Buenos Aires
El tramo Av. Arturo Illia (Concordia - Cruce RN 14 y RP 4) tiene un peaje para autos. Hay que tener cuidado con la niebla en invierno y la salida por Frondizi tiene muchos baches. En este tramo, la velocidad máxima permitida es de 120 km/h. Conviene transitar diurnamente por este tramo, ya que no hay radares móviles ni controles. Hay que cargar combustible en la ciudad de Concordia. Es importante evitar circular por este tramo de madrugada, especialmente en invierno, ya que puede haber bancos de niebla. El tramo RN 14 (Cruce RN 14 y RN 18 - Cruce RN 14 y RP 4) tiene un peaje de $80. La condición del asfalto es irregular, con baches y tramos sin reparaciones adecuadas. Hay que transitar con precaución, especialmente en secciones con planchas de cemento. La velocidad máxima permitida es de 120 km/h. No se recomienda circular de noche por este tramo, ya que se pueden encontrar áreas sin iluminación. De preferencia, hay que transitar por la autopista que se encuentra en buen estado, que tiene una velocidad máxima permitida de 120 km/h. El tramo RN 14 (San José - Acceso a Colón) tiene una cinta asfáltica irregular, con baches y bordes pronunciados. Hay que tener cuidado en áreas con planchas de cemento y transitar con precaución. La velocidad máxima permitida es de 120 km/h. No se recomienda circular de noche por este tramo, ya que se pueden encontrar áreas sin iluminación. Es importante cargar combustible en la ciudad de San José. El tramo RN 12 (El Empalme - Ceibas) tiene una ruta concurrida y con muchos vehículos pesados. Es importante tener cuidado con la velocidad, ya que hay foto multas en varios puntos. La ruta se encuentra en mal estado, con tramos sin iluminación ni señalización. No se recomienda circular de noche por este tramo, ya que se pueden encontrar áreas sin iluminación ni señalización. De preferencia, hay que transitar por la autopista que se encuentra en buen estado, que tiene una velocidad máxima permitida de 120 km/h. El tramo RN 9 (Campana - Zárate) tiene un peaje de $250 en horario pico. La ruta se encuentra en mal estado, con muchos baches y desniveles. Es importante transitar con cuidado y tener paciencia, ya que el tráfico es intenso. No se recomienda circular de noche por este tramo, ya que se pueden encontrar áreas sin iluminación. Es importante cargar combustible en la ciudad de Campana. Es importante respetar los carriles y velocidades máximas, ya que hay mucho tráfico pesado en este tramo. El tramo RN 9 (Cruce RN 9 y RN 8 - Garín) tiene peajes que valen $250 en horario pico y $300 en horario pico. La ruta se encuentra en buen estado, pero hay un alto tráfico de vehículos. Es importante transitar con cuidado y tener paciencia, ya que hay mucho tráfico. No se recomienda circular de noche por este tramo, ya que se pueden encontrar áreas sin iluminación. Es importante cargar combustible en la ciudad de Garín. En general, se recomienda circular por la ruta diurnamente, ya que no hay radares móviles ni controles en la mayor parte de los tramos. Es importante cargar combustible en las ciudades correspondientes a cada tramo. Es importante tener cuidado con la velocidad, especialmente en tramos concurridos y con foto multas. Es importante tener paciencia y transitar con cuidado por áreas con baches, desniveles y falta de iluminación. Se recomienda respetar los carriles y velocidades máximas, especialmente en tramos con mucho tráfico. Es importante verificar los precios de los peajes en cada tramo, ya que pueden variar dependiendo del horario de paso. En general, se recomienda evitar circular por la ruta en horario pico, ya que el tráfico es intenso. Se recomienda seguir las indicaciones de los carteles de navegación y respetar las señales de tráfico.