Estado de la ruta de Miramar a San Bernardo
Tomá RN 19 desde Miramar con precaución, aunque está en buen estado, prestá atención al radar activo cerca de Estación Clucellas y otro en el ingreso a Córdoba desde Santa Fe, sin señalización previa. En el tramo RP 1 (Freyre - Porteña) andá despacio, hay reparaciones recientes pero el camino no es homogéneo; evitá exceder velocidades por baches y juntas de dilatación en hormigón. El tramo San Francisco - Freyre tuvo mejoras, pero aún presenta sectores rotos: transitá con cuidado, especialmente en lluvia, donde hay riesgo de inundación y banquinas inestables. Cuando ingreses a la Autopista Brigadier López, tené extrema precaución: los carriles derechos están destruidos, circulá siempre por el izquierdo y evitá camiones; el estado es peligroso, con altos riesgos de reventones y accidentes. En RN 9 (Rosario - Esther) el asfalto es bueno pero sin banquinas; evitá la noche por baja visibilidad y encandilamientos. Más adelante, el tramo Desvío a Villa Constitución - Arroyo Seco tiene pozos, ondulaciones y líneas de demarcación desgastadas: transitá de día, a velocidad moderada. En RN 9 hacia San Nicolás, peajes existen pero no mencionamos montos; hay radares fijos, especialmente tras Unicenter. Finalmente, en Autovía 2 (Etcheverry - Chascomús) hay repavimentación en curso: respetá los 90 km/h, especialmente en Atalaya y Lezama, donde abundan cámaras ocultas. En RP 11, desde Dolores a Conesa, el camino es irregular y requerirá atención constante; más al norte, desde Conesa hasta San Bernardo, la autopista es segura y moderna, doble mano y bien asfaltada: aprovechá para progresar cómodamente, aunque prestá atención a las entradas a ciudades como Aguas Verdes.