Estado de la ruta de Lima a Trujillo
En el tramo PE-1N Lima Chancay el asfalto es muy bueno, pero el tráfico es denso a la salida de la capital y veinte kilómetros antes. Usá la Variante de altura y evitá el Serpentín de Pasamayo por su alta siniestralidad. El tránsito limeño es intenso, con bocinas constantes y luces altas; si entrás a la zona urbana, estacioná en sitio seguro y usá taxi. En PE-1N Huacho Huarmey la ruta mantiene muy buen estado, con varios sectores ya habilitados como autovía. Siguiendo por PE-1N Huarmey Casma el pavimento óptimo continúa y la mayoría es vía rápida, aunque debés reducir velocidad al entrar, cruzar y salir de Huarmey por las obras inconclusas. El tramo PE-1N Casma Chimbote conserva excelente rodadura y autovía mayoritaria, extremando precaución solo en los accesos y travesías de Casma y Nuevo Chimbote. Finalmente, en PE-1N Chimbote Trujillo el camino sigue en perfectas condiciones; manejá con paciencia para sortear el flujo vehicular pesado al atravesar Chimbote y moderá la marcha en Coishco, Santa y el Puente sobre el Río Santa.