Estado de la ruta de Mendoza a Lima
Circulá por RN 40 Mendoza-Godoy Cruz, terreno llano con mucho camión. En RN 40 Godoy Cruz-Luján de Cuyo el asfalto carece de demarcación horizontal; prestá atención al tráfico irregular. En RN 40 Luján de Cuyo-Perdriel hay pozos graves en el puente de ruta 84; reducí velocidad al subir. RN 7 Perdriel-Potrerillos mantiene buen pavimento. En RN 7 Potrerillos-Uspallata respetá límites por radares de gendarmería y vientos cruzados. Recorré RN 7 Punta de Vacas-Uspallata de día; si manejás de noche, andá a 40 km/h. RN 7 Punta de Vacas-Los Penitentes presenta asfalto rajado con baches y múltiples peajes. En I-60 Los Andes-Las Cuevas verificá horarios por obras en caracoles y prepará peajes. El cruce RN 5 y RN 60 hacia La Calera tiene peaje. RN 5 La Calera-Pullali es autopista impecable que se reduce hacia Copiapó e incluye peaje en túnel Melón. RN 5 Los Vilos-Salala suma peaje y conecta a La Serena, donde el caos vial exige calma. En RN 5 Coquimbo-La Serena y RN 5 La Serena-Domeyko avanzá lento por obras y semáforos. Entre RN 5 Vallenar-Copiapo cuidá radares de carabineros a 100 km/h. En RN 5 Caldera-Copiapo tomá el desvío directo. RN 5 Los Vientos-Antofagasta requiere tanquear a full y llevar reserva. En RN 5 María Elena-Humberstone sellá documentos aduaneros. Al salir de 5 Arica-Tacna hay control policial. En 1 Tacna-Cruce PE-15 y PE-36 adquirí soat y pedí a camiones bajar luces altas. 1 Moquegua-Cruce PE-15 y PE-36 está bien pavimentada pero evita travesías. En 1 Cruce 1 y 112-Moquegua usá grifos y tené paciencia en pendientes largas. 1 Camaná-Chala y 1 Nazca-Yauca bordean acantilados con niebla y mala señalización; evitá la noche. PE1-S Nazca-Ica exige precaución por motos. PE1-S Ica-Desvío a Paracas cruza pueblos lentos con controles espaciados. PE1-S Cerro Azul-Punta Hermosa tiene radares en puentes. PE1-S Lima-Punta Hermosa carece de cartelería, así que usá GPS.