Estado de la ruta de San Miguel de Tucumán a Moreno
La ruta San Miguel de Tucumán a Moreno via RN 34 tiene varios tramos con diferentes condiciones. Desde Tucumán hasta la Banda, la ruta es regular con algunos pozos y deformaciones. Entre la Banda y Beltrán, el estado es semi regular, con algunos baches y pozos, pero transitable. Entre Beltrán y Forres, la ruta es desgastada con muchos pozos y huellas de camiones, recomendable transitar a 80 km/h. Entre Taboada y Forres, la ruta es marcada con huellas y pozos, con abundante tráfico. Entre Colonia Dora y Pinto, la ruta es buena para hacer paradas y hay áreas para cargar combustible y combustible sin necesidad de bajar.Entre Pinto y Malbrán, la ruta es deplorada y requiere precaución, especialmente si no quieres dejar el tren delantero. Entre Palo Negro y Selva, el semáforo es largo y lo mismo en Selva, con la salvedad de que hay un control policial. Entre Arrufo y Ceres, la ruta es más sencilla, pero hay pozos, y entre Ceres y Palacios, existen varios trabajos para duplicar la calzada. Entre Sunchales y Cruce RN 34 y RP 13, existen algunas obras por hacer; en especial si es de noche, aconsejable con cuidado, pero en general, no es complicado. Entre Rafaela y Cruce RN 34 y RP 13, el tramo está bien, solo algunos cachos de bache. Entre Los Telares, Sumampa y Ojo de agua, no se desvía y se ahorra 200 km hasta Córdoba.Entre Sunchales y Cruce RN 34 y RP 13, el tramo está bien, solo algunos cachos de bache.Entre San Martín de las Escobas y San Vicente, existe un peaje de 2000 pesos. Entre San Martín de las Escobas y Cañada Rosquín, también es un peaje con huellas muy profundas.Entre Sunchales y Cruce RN 34 y RP 13, el tramo está casi terminado, pero hay controles y trabajos de tráfico.Entre Rafaela y Susana, también existe obras de duplicación de calzada, pero entre Angelica y San Vicente, es posible transitar con comodidad. Entre los peajes de San Martín de las Escobas y San Vicente y el tramo de San Martín de las Escobas a Cañada Rosquín, la ruta está mal.Entre Totoras y Clason, hay radares de camiones, lomos de burros, y radars y mucha niebla, por lo que es necesario pasar con cuidado y paciencia.Entre Santa Teresa y Peyrano, la ruta hasta Santa Fe está en malas condiciones. Con la excepción de que entre Pergamino y Peyrano, se han reconstruido ambos tramos. En Pergamino se señaliza bien y hasta el cruce con 188, la ruta está impecable.Entre Salto y Acceso a Villa San José, el tramo mal, existen baches, lomos de burros y radars, por lo que no es un viaje agradable, especialmente de noche.Entre Salto y Acceso a Villa San José, la ruta está mal, con baches de varios pozos.Entre Cruce RN 7 y RP 31 y Salto, la ruta está transitable, pero no bien señalizada. Entre Rojas y la 8, existe baches, camaras de seguridad y, asfalto rugoso con ondulaciones, por lo que es necesario ir con precaución.Entre Carmen de Areco y Cruce RN 7 y RP 31, la ruta está mal, con pozos a pesar de que la peatenia es mejor.Entre San Andrés de Giles y Carmen de Areco, la rutapuede ser difícil y mal mantenida y entre Luján y San Andrés de Giles, es todo por la autopista por 1300 pesos. Entre Luján y San Andrés de Giles, es todo por la autopista y entre Acceso Oeste y Ruta 5 y Luján, es una excelente ruta, solo para tener precaución en caso de un peaje en horas pico.