Estado de la ruta de San Carlos de Bolívar a San Juan
En la RN 226 hasta Carlos Tejedor, el asfalto está repavimentado y en buen estado, aunque la demarcación central luce borroneada y la señalización es deficiente de noche, por lo que debés priorizar el viaje diurno. Cargá combustible las veinticuatro horas en Tejedor y GNC por última vez en Pehuajó. Al transitar hacia General Villegas, mantené precaución ante ganado en la vera. La RN 188 presenta radares frecuentes y tramos con bacheo reciente, grietas y pozos profundos; evitá circular con lluvia o de noche y moderá la velocidad para proteger el tren delantero. Sobre la RN 35 hacia Realicó y Vicuña Mackenna, la calzada está deformada por surcos profundos de camiones; circulá muy despacio dado que es complejo dominar la dirección y existen altas probabilidades de rotura mecánica. Al ingresar a Córdoba en la RN 7 hacia Washington y San Luis, el pavimento está reparado y se conduce sin inconvenientes, pero encontrás controles fitosanitarios, peajes y camineras; evitá detenidos en Vicuña Mackena. Continuá por la RN 147 hacia Sierra de las Quijadas donde el hormigón muestra saltos y parches, frená ante cabras sueltas y considerá la falta de estaciones de servicio. Finalmente, la RN 20 mantiene asfalto nuevo hasta el límite con San Juan, donde encender luces es obligatorio por controles; al acceder a la ciudad por la ruta 141 hallás mala cartelería y ausencia de atención policial, priorizando un manejo defensivo.