Estado de la ruta de Pehuajó a Santa Rosa
En el tramo RN 5 (Pehuajó - Trenque Lauquen), tomá la ruta de día, ya que no es recomendable hacerla de noche por un último sector con pozos difíciles de esquivar, aunque el resto está en buenas condiciones y bien marcado. En RN 5 (Pellegrini - Trenque Lauquen), prestá atención a los micro parches y tramos desparejos sin demarcación clara; hay peajes en Trenque Lauquen y 9 de Julio donde solo se acepta efectivo. El tramo RN 5 (Catriló - De Bary) está bien marcado y en buen estado, con estación de GNC disponible. RN 5 (Catriló - Lonquimay) está en muy buen estado, pero evitá distracciones en el paso a nivel de Catriló por el paso de trenes cargueros. En RN 5 (Cruce RN 5 y RP 7 - Lonquimay), podés desviar por la ruta 1 hasta Macachín y luego tomar la 18 hacia la 35 para evitar Santa Rosa, con YPF completa en la rotonda de Macachín. El tramo final (Santa Rosa - Cruce RN 5 y RP 7) está excelente, pero tené cuidado con carpinchos sueltos, especialmente al atardecer o de noche. No hay peajes en este último tramo.