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Ruta desde Bahía Blanca a Coronel Suárez

Recomendada
Otra ruta
175 km
Distancia
2:11 hs
Duración
$33.075
Costo estimado
17,5 L
Combustible
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Estado y recomendaciones: Bahía Blanca a Coronel Suárez

En la RN 33 (Bahía Blanca - Tornquist) hay tres desvíos por obras y posibles cortes, aunque el asfalto es firme; viajá de día y moderá velocidad por los camiones. En la RN 33 (Tornquist - Colonia San Martín) el piso es excelente, pero mostrá paciencia con el tráfico pesado y las demoras en playa. La RN 33 (Saavedra - Colonia San Martín) transita fluido, cargá combustible antes porque la estación carece de atención. En la RN 33 (Pigüé - Saavedra) la traza es óptima pero ondulada con curvas; no adelantes en subidas y priorizá la luz diurna. La RP 67 (Arroyo Corto - Pigüé) tiene asfalto nuevo e illuminaciones, aunque mantené cautela por falta de marcación. La RP 67 (Arroyo Corto - Cura Malal) está reasfaltada, pero conducí atento a la ausencia de pintura. La RP 67 (Coronel Suárez - Cura Malal) es nueva, evitá circular de noche por riesgos históricos.

Este resumen fue generado a partir de los reportes de estado dejados por viajeros. Para más información o dejar una consulta, usá la hoja de ruta más abajo.

Hoja de Ruta: Bahía Blanca a Coronel Suárez

Autopista
Ruta
Ripio
Km 0 · 0:00 hs
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RN 33 – 70 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 70 · 0:52 hs
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RN 33 – 15 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 85 · 1:03 hs
RN 33 – 20 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 105 · 1:18 hs
RN 33 – 25 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 130 · 1:37 hs
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RP 67 – 17 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 147 · 1:50 hs
RP 67 – 13 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 160 · 2:00 hs
RP 67 – 15 km de asfalto
Camino
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Coronel Suárez

Km 175 · 2:11 hs

Estado de la ruta de Bahía Blanca a Coronel Suárez

En la RN 33 (Bahía Blanca - Tornquist) hay tres desvíos por obras y posibles cortes, aunque el asfalto es firme; viajá de día y moderá velocidad por los camiones. En la RN 33 (Tornquist - Colonia San Martín) el piso es excelente, pero mostrá paciencia con el tráfico pesado y las demoras en playa. La RN 33 (Saavedra - Colonia San Martín) transita fluido, cargá combustible antes porque la estación carece de atención. En la RN 33 (Pigüé - Saavedra) la traza es óptima pero ondulada con curvas; no adelantes en subidas y priorizá la luz diurna. La RP 67 (Arroyo Corto - Pigüé) tiene asfalto nuevo e illuminaciones, aunque mantené cautela por falta de marcación. La RP 67 (Arroyo Corto - Cura Malal) está reasfaltada, pero conducí atento a la ausencia de pintura. La RP 67 (Coronel Suárez - Cura Malal) es nueva, evitá circular de noche por riesgos históricos.

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