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Ruta desde Las Grutas a Trelew

Más corta en km
Otra ruta
325 km
Distancia
3:56 hs
Duración
$61.425
Costo estimado
32,5 L
Combustible
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Estado y recomendaciones: Las Grutas a Trelew

En el tramo Las Grutas a San Antonio Oeste el asfalto luce excelente y bien marcado; cargá combustible inicial porque no hallarás servicios hasta Viedma. La RN 3 en San Antonio Oeste presenta buen mantenimiento, igual que el paso hacia Sierra Grande, donde las estaciones de servicio funcionan eficientemente. Avanzando hasta el cruce con la RP1 conservás buen piso general salvo leves ahuellamientos cerca de Madryn; moderá tu ritmo ante los controles fotográficos en zona rural. En la franja Madryn hacia la RP1 la calzada muestra irregularidades y hundimientos severos por el paso de camiones, por lo que debés circular de día y mantener distancia segura. La sección final a Trelew es una autopista de doble vía con mantenimiento regular y baches mínimos, aunque encontrás tramos cortos en construcción; respetá los desvíos provisorios. Solo existe cobro de entrada en la zona de Madryn y priorizá el recorrido con visibilidad completa.

Este resumen fue generado a partir de los reportes de estado dejados por viajeros. Para más información o dejar una consulta, usá la hoja de ruta más abajo.

Combustible

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Hoja de Ruta: Las Grutas a Trelew

Autopista
Ruta
Ripio
Km 0 · 0:00 hs
Tramo de ruta – 14 km de asfalto
Tramo de ruta
Tramo de ruta
Camino
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Paisaje
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Km 14 · 0:10 hs
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RN 3 – 36 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 50 · 0:37 hs
RN 3 – 89 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 139 · 1:44 hs
RN 3 – 113 km de asfalto

Tramo de ruta arreglado en el año 2004, se encuentra convenientemente marcada.

Camino
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Paisaje
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Km 252 · 3:09 hs
RN 3 – 21 km de asfalto
Camino
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Paisaje
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Km 273 · 3:25 hs
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RN 3 – 52 km por autopista
RN 3
RN 3
Camino
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Paisaje
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Trelew

Km 325 · 3:56 hs

Estado de la ruta de Las Grutas a Trelew

En el tramo Las Grutas a San Antonio Oeste el asfalto luce excelente y bien marcado; cargá combustible inicial porque no hallarás servicios hasta Viedma. La RN 3 en San Antonio Oeste presenta buen mantenimiento, igual que el paso hacia Sierra Grande, donde las estaciones de servicio funcionan eficientemente. Avanzando hasta el cruce con la RP1 conservás buen piso general salvo leves ahuellamientos cerca de Madryn; moderá tu ritmo ante los controles fotográficos en zona rural. En la franja Madryn hacia la RP1 la calzada muestra irregularidades y hundimientos severos por el paso de camiones, por lo que debés circular de día y mantener distancia segura. La sección final a Trelew es una autopista de doble vía con mantenimiento regular y baches mínimos, aunque encontrás tramos cortos en construcción; respetá los desvíos provisorios. Solo existe cobro de entrada en la zona de Madryn y priorizá el recorrido con visibilidad completa.

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