Estado de la ruta de Rosario a Tinogasta
Desde Rosario, la autopista AU 9 está reasfaltada hasta Carcarañá, con control policial en los puentes y al ingreso a Rosario. Sin embargo, el resto de la travesía por Santa Fe es un desastre y un desafío, pudiendo romper cubiertas, con problemas de señalización y control policial sin protocolo. Desde Cañada de Gómez hasta Cruce RN 9 y RN 178, se recomienda circular con precaución y no más de 80/100 km/h, ya que la rutan es deplorable con pozos, deformaciones, huellas, y radares fijos sin señalización debida. En el tramo de Armstrong a Marcos Juárez, hay problemas de roturas en la carretera, por lo que hay que conducir con mucho cuidado para evitar el deterioro de cubiertas. En la travesía por Córdoba, la autopista RN 9 está en buen estado pero es muy transitada, por lo que hay que tener cuidado con los semáforos al entrar a Jesús María. Los peajes en RN 9 cuestan $300 para 3 ejes, $400 para 4 ejes, $500 para 6 ejes, $800 para más de 6 ejes. Los peajes de Pilar cuestan $300. Hay que tener cuidado con las rutas secundarias como RN 60, que tiene problemas de señalización y control policial sin protocolo, y se recomienda circular con atención y tener cuidado con animales sueltos en la ruta. Debes evitá viajar de noche en RN 60, ya que el paisaje oscuro puede dificultar la visualización de animales sueltos a más de 100 km/h. En el tramo de Villa María a James Craik, el peaje cuesta $300. En el tramo de Jesús María a Deán Funes, la ruta está en buen estado y es muy transitada, por lo que hay que tener cuidado con los semáforos. Hay que tener cuidado con la policía de Córdoba, que puede estar escondida entre las plantas con radares y en lugares sin señalización debida. En el tramo de Deán Funes a Quilino, la ruta está en buen estado, pero hay que tener cuidado con radares fijos sin señalización debida. En el tramo de Quilino a Cruce RN 60 y RN 157, la ruta está algo huellada por los camiones. Hay radares fijos sin señalización debida en lugar de arboles, por lo que es fundamental respetar la velocidad y llevar los faros encendidos. Hay que tener cuidado con el paisaje oscuro, que puede dificultar la visualización de animales sueltos a más de 100 km/h. En el tramo de RN 60 y RP 20 a Casa de Piedra, hay una estación de servicio de YPF. En el tramo de San Martín a Casa de Piedra, la ruta está en buen estado, pero es importante tener cuidado con animales sueltos. No hay señal de celular hasta San Martín, por lo que es importante respetar la velocidad y llevar faros encendidos. Hay que evitar viajar de noche en esta ruta y recuerda circular con atención y prestar atención a los peajes. En el tramo de Chumbicha, hay una rotonda de entrada a la ciudad de La Rioja, por lo que es importante respetar la velocidad y circular con atención en esta zona. En el tramo de Aimogasta a Alpasinche, la ruta está desértica y en buen estado. En el tramo de Alpasinche a Cruce RN 40 y RN 60, la ruta está en buen estado. En el tramo de Tinogasta a Copacabana, la ruta está en buen estado, pero debe cargar combustible en la YPF de Tinogasta, ya que puede haber demoras para cargar en la YPF.