5 conversaciones. Viendo del 1 al 5 1
Bueno , como describir semejante belleza , pertenezco a un grupo de amigos que nos gusta viajar en moto , hemos compartido varios viajes pero este fue uno que quedo muy grabado en la memoria , Hicimos noche en Villa Unión , y a la mañana tempranito emprendimos el viaje haciendo nuestra primer parada en Vinchina , ahí compramos provisiones y antes de comenzar nuestra subida hacia Laguna Brava dimos aviso a Gendarmería de nuestro recorrido (Hay que destacar la amabilidad de ellos ), Luego de cumplir con la papeleta, Comenzamos nuestra travesía, ni bien uno comienza a subir hacia Pircas Negras , empieza a disfrutar la belleza , Salimos de Vinchina con una temperatura de 28 , 30 grados , el día era un regalo de cielo , todo celeste sin una nube que se interpusiera entre el sol y nosotros , a medida que ascendíamos el sol seguía pero comenzaba a molestar un Viento que nos hacia afirmar fuertes en nuestras motos dado a la fuerza de sus ráfagas , pero la emoción del viaje no nos permitia perder tiempo en pensamientos negativos , Nuestro primer percance fue frente al Primer Obrador de Vialidad , una recta larga de ripio que hizo sentir su furia por nuestro paso , ahí comencé a sentir que la moto se me iba de cola en cada curva primero pensé que era una mezcla del viento y la gran cantidad de piedra suelta , pero cada ves se hacia mas dificil llevarla derecha , así que decidí para en medio de un viento que llegaría a los 100 k x h , ahí comprobé que debía reparar mi cubierta trasera , Espere que llegaran el resto de mis compañeros , levantamos la moto colocándola sobre una gran piedra y comencé lo que hasta ahí seria mi primer relación de una cubierta , no fue difícil hasta comprobar que nos habíamos olvidado las palancas para el desarme , igual seguí adelante con destornillador y otras cosita , logre llegar a la cámara estaba toda mordida por lo tanto no había otra que reemplazarla , mientras yo hacia mi deberes el resto ayudaba en preparar unos sanguchitos para al terminar salir de inmediato ,el viento me ponía nervioso era muy fuerte , al punto que de las motos que estaba parada al lado de la mía fue tiraba por una ráfaga que debe haber pasado los 100 , eso te pone tenso , por lo menos a mi , igual pudimos reparar , comimos y luego de 35 minutos de parada , comenzamos nuevamente nuestra travesia.Todo ese paisaje hace que uno se olvide del viento o cualquier otra cosa , así continuamos hasta llegar al primer refugio , llamado Pirca ( construcción de piedra en forma de Nido de hornero que da refugio desde la presidencia de Sarmiento a todo aquel que lo necesite , ) su Primer función fue dar cobijo a crianceros que cruzaban la cordillera con ganado desde Chile o hacia alla.Esta fue nuestra segunda parada ahí fotos , poner algunas lineas en el libro de visitas , reponer energías y a seguir , a mediad aque uno sube van cambiando los colores y la vegetación , todo es en tonos de verdes , marrones colorados , algo que desde acá es imposible describirlo , ni las foto describen semejante belleza , a esta hora el viento había calmado y la temperatura comenzaba a bajar , ya estábamos a unos 3000 metros de altura , y tuvimos que empezar a abrigarnos , se empezaba a ver algo de Nieve que había quedado en medio del camino como custodiándolo , hasta que a lo lejos divisamos la tan esperada Laguna Brava , Llamada así por su particular clima , dicen que no recibe bien a los visitantes ( creer o reventar) , nos acercamos hasta la orilla y sacamos unas fotos , su belleza tapa todo , con una gran cantidad de flamencos , la hace mas linda todavía , acá nuevamente comenzó el viento , que común en sus orilla , pero debíamos continuar , nuestro destino no estaba lejos y ya el cansancio se hacia sentir , la altura en esos momentos era de 4300 metros sobre nivel del mar , así que uno comienza a cansarse mas por cualquier movimiento que realice., Seguimos hasta el siguiente refugio , Nos habían comentado en el pueblo que ahí estaba la tumba de un criancero que había fallecido por las bajas temperaturas , a el lo Llamaron el destapado , dado que su tumba permanece siempre sin su tapa , según leyendas el mismo la destapa.Nos quedaba el ultimo trayecto solo 40 kilómetros de tierra piedra pero un paisaje lleno de guanacos y un colorido imponente , las fuerzas ya pedían una parada de energía , por lo menos a mi , hasta que vino el primer suelazo , en una pequeña curva al darme cuenta que pasaba de largo frene bruscamente y fui a para al piso , eso no fue nada , no me hice nada yo no la moto por suerte , pero lo malo fue querer levantar 230 kilos a 4400 metros de altura con lo ultimo de fuerzas que a uno le queda , fui mi fin , levante la moto pero tuve una gran bajada de presión que me descompuso muy mal , sentí automáticamente nauseas y ganas de descansar por largo rato mis compañeros fueron llegando de a poco dándome animo para continuar , pero no había caso tenia una jaqueca terrible que me partía la cabeza , unas nauseas horribles y muchas ganas de parar , así que mi Papa que venia siguiéndonos en una Camioneta de apoyo se monto en mi moto y yo continué camino sobre 4 ruedas , parecía un zombi solo trataba de llegar hacia el Obrador distante 27 kilometros. Por ahí a los lejos entre medio de montañas vi lo que era la salvación una gran estructura blanca que seria nuestro lugar de momentanea residencia hasta el día siguiente, ahí estaban mis compañeros y dos hombres maravillosos que cuidan dicho obrador. Hay que destacar la amabilidad con la que nos atendieron , nos habilitaron habitaciones y duchas para poder bañarnos y descansar para luego emprender nuestro regreso. Yo realmente no pude comer ni estar mucho tiempo en pie así que decidí acostarme para descansar .A la mañana siguiente con un poco mas de fuerzas , previo desayuno livianito por cierto , comenzamos a regresar nuevamente hacia Villa Unión . Nuevamente el cielo estaba celeste , solo que la sensación térmica rondaba los 6 grados bajo cero , los pequeños hilos de agua que cruzaban el camino a causa del deshielo de algunos manchones de nieve se encontraban totalmente congelados , pero con mucha precaución pasamos normalmente , y así fuimos regresando y despidiéndonos de semejante belleza , es por esto que a todo amigo amantes de las motos , les recomiendo hacer esta travesía tan reconfortante . sin me despido y agradeciendo a Gendarmería Delegación Vinchina , a nuestros dos anfitriones del Obrados de Barrancas que en forma totalmente desinteresada nos dieron hospedajey a toda esa linda gente de esta zona que le brindan a uno cordialidad y Calor humano.No puedo Terminar sin nombrar a mis compañeros , Juancito , Fabian , Horacio , Gustavo , Pocho "mi viejo", Julian el mas valiente (Mi hijo de 10 años ) y yo Paul GRACIAS A TODOS ...............
CATAMARCA-TUCUMAN-LA RIOJA17AGO05DIA 1Nos juntamos 07.00 en la ESSO CARLOS PAZ y a las 08.00 salimospor la ruta 38, via Cruz del Eje, por ruta 16 hasta Dean Funes, y aquí tomamos la ruta 9, y seguimos al norte hasta Quilino, donde cargamos combustible, luego por ruta 9 hasta el cruce con la ruta 60, seguimos por esta hasta San Martín y giramos a la dedrecha por la ruta 33 hasta SAN ISIDRO, aquí giramos a la derecha por RP41 hasta Iglesia San Isidro Labrador, luego continuamos hasta VILLA DOLORES donde paramos a conocer la Iglesia de Villa Dolores, aquí tuvimos oportunidad de presenciar a un grupo de parroquianos cantando ‘’El Rey’’, luego continuamos por la RP 41 hasta SAN ANTONIO y conocimos la Iglesia San Antonio de Padua, siempre en el mismo camino llegamos a SAN JOSE donde paramos en la plaza frente a la Iglesia San José de la Piedra Blanca y la Casa de Fray Mamerto Esquiú. Aquí presenciamos los preparativos de una fiesta en homenaje al párroco saliente (Franciscano como Esquiú).Seguimos por la ruta 41 hasta la LA TERCENA y conocimos la Iglesia del Sr. de los Milagros.Aquí la RP41 desemboca en la RP 1, por la cual seguimos hacia el Norte y a los pocos kms llegamos a un desvio a la derecha, el cual nos conduce a Villa Las Pirquitas, apacible pueblito con pequeña y cálida plaza, buena hosteria donde pedimos agua para el mate, y siguiendo ascendemos por camino de ripio, por detrás del murallón (hecho de pircas) hasta el mirador sur del DIQUE LAS PIRQUITAS. Las vistas son imponentes, al igual que la altura.El atardecer se acerca, asi que seguimos por hermoso camino (RP1) entre la costa del lago y el faldeo de la sierra de Graciana, hacia el norte, pasando por la veraniega localidad de LA PUERTA, y Los Varela, donde termina el asfalto y aquí hay dos posibles caminos: se dobla a la izquierda y sale al Rodeo (RP4), o bien se sigue al Norte alcanzando luego de unos pocos kms la Localidad de EL BOLSON. Aquí teniamos hecha la reserva en la Hosteria Provincial, aunque no la conociamos, pero finalmente resultó ser un muy buen lugar, bien equipado y atendido, con quincho, pileta y gran parque arbolado. El paisaje desde la galeria era super relajante. Luego de una reparadora ducha, cenamos muy bien y acompañamos con un Syrah de cepas catamarqueñas.DIA 2Al dia siguiente desayunamos y salimos de EL BOLSON a las 8.45 rumbo al norte, a los pocos kms empalmamos con la CUESTA de SiINGUIL (RP18) que nos llevaria hacia la CUESTA las HIGUERILLAS. A través de esta última llegamos al límite de Catamarca con Tucumán. La ruta nos conduce a Escaba de Abajo donde habia un hermoso lugar para acampar con mesitas y asadores, al costado del rio, el cual era cruzado por un vado y un puente colgante, luego llegamos al DIQUE ESCABA, imponente obra de ingenieria, a 900 msnm, rodeada por exuberante vegetación y el mismo se destaca por albergar en verano una importantísima colonia de murciélagos de la variedad que se alimenta de insectos. Después de una buena mateada, seguimos y pasamos por Barituana, donde aparece nuevamente el asfalto,y seguimos hasta ALBERDI, alli comimos un buen lomito y cargamos combustible. Seguimos al norte por ruta 38 hasta CONCEPCION , donde giramos a la izquierda por RN65 hacia ALPACHIRI, aquí termina el asfalto, y nos internamos en el PQUE. COCHUNA (nubo selva) donde comenzamos a subir por la CUESTA DEL CLAVILLO (2200 msnm), digna de una mención de honor. Viniendo desde el oeste, la cuesta engaña, no parece de mucha altura, ya que el desnivel entre el pueblito de Aconquija en su base a 1570m y la cima de la cuesta a 2200 es de tan solo 630 metros, mientras que el descenso hacia la provincia de Tucumán, luego de cruzar la divisoria de aguas es de 1830 metros ya que hay que bajar desde los 2200 metros del abra a los 369 msnm en que se halla la población de Concepción, ya en los llanos tucumanos.Esta cuesta tiene la particularidad de estar construida sobre la misma ladera del cerro. Al final de la misma llegamos a un VIEJO PUESTO POLICIAL en ruinas, frente del mismo habia un mirador circular donde hicimos una mateada. Luego de reiniciada la marcha hacia el Este, a los pocos metros llegamos al Límite Tucuman-Catamarca. Seguimos descendiendo el cerro por una mucho más leve cuestita. Llegamos asi al CAMINO de las ESTANCIAS, mal indicado en los mapas como asfaltado. Ya en ACONQUIJA, nos dirijimos al hostal homónimo. Parecía abandonado, solo habia un changuito con un perro, el cual nos dijo que esperaramos y fue por su madre (cuidadora del lugar). La sra. Vino y nos dio tres habitaciones a un ínfimo costo de $ 20 c/u sin desayuno (muy ventajoso respecto de los $ 60 que cobraba el Hotel Gran Pucará), ya que el hotel estaba fuera de temporada. Demás está decir, eramos los unicos huéspedes del hotel, situación que fue muy evaluada al oscurecer, por supuesto exagerada por las mujeres y muy bien disimulada por Nosotros los valientes hombres.Esa noche cenamos a 5 kms, en el hotel Gran Pucará de BUENA VISTA, muy bien acompañados por otra mesa de Tucumanos, quienes nos sumaron al brindis con un noble Champagne Navarro Correas, por supuesto pagado por el carismático ‘’Pedrito’’.DIA 3Salimos de ACONQUIJA, desayunamos en Buena Vista y a las 9 Hs encaramos para la CUESTA LAS CHILCAS, desde cuya altura máxima (1950 msnm) divisamos el salr de Pipanaco , llegamos a ANDALGALA, descansamos un buen rato en la plaza y luego nos hicimos una escapada por el camino hacia Capillitas, hasta Choya, pasando por Chaquiago y el Mayorazgo de Huasan. Finca productora de aceite de oliva y que exporta más de 100.000 Tn por año. La misma data de 1711 y el casco es de estilo español, con mayólicas, galerias, palmeras.Entonces, luego de esta visita encaramos hacia el sur por ruta 46 pasando por el salar de PIPANACO, Pomán y al llegar al cruce con la ruta 60 giramos a la derecha hacia AIMOGASTA (cuna del oro verde), alli merendamos, cargamos combustible y luego nos dirijimos al sur hacia ANILLACO. Aquí nos alojamos el la Hosteria del ACA, donde cenamos de primera.DIA 4Luego de desayunar, tipo 9.30 Hs. , pasamos a conocer ‘’ La Rosadita’’ , pero nos sorprendió la existencia de un portón y un muro de 2 mts. De alto. Las chicas se subieron al muro y chusmearon la casita de Carlos.Luego de este acto de cholulos, salimos de ANILLACO hacia el sur por ruta 75 camino a la Cuesta de Huaco, pasamos por VILLA SANAGASTA, Dique Los Sauces, LAS PADERCITAS, y llegamos a LA RIOJA. Fuimos a la plaza 25 de Mayo y tomamos un café frente a la Catedral. Luego y por desgracia, iniciamos el tan triste regreso, por ruta 38, pasando por Patquia, cargamos combustible en ESSO Chamical y de ahí seguimos por ruta 38 a CARLOS PAZ, donde llegamos 17.30 Hs.
MCPAUL NECESITO COMUNICARME CON VOS... elmotoquero@hotmail.com tengo un S.T.750 y veo que una viajo a la Brava...No le afecto la altura a la moto??? Saludos. Andres
Estoy viajando los primeros dias de octubre/07 a Jujuy y quiero info sobre hostels en tilcara, punmamarca, Iruya y Humahuaca, alguien me puede dar datos?? Gracias. BesosPatyleidi2005@yahoo.com.ar
Hay queridos!!! no saben cuanta envia les tengo!! El sueño de mi vida lo cumplen ustedes por mi. Toda mi vida con moto y Jamas pude realizar un viaje como este....no pierdo las esperanzas. Estoy decidido a volver a comprarme la moto y sentir el viento en la cara junto a mi hijo Jeronimo. La moto es sinonimo de LIBERTAD!! grdorado@gmail.com